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熬夜和睡眠不足影响男性生殖健康

2019-05-25 13:49 来源:今晚报

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    第三要改进作风求实效。”这是我省今年政府工作报告确定的今后五年经济社会发展的主要目标。

政策四2017年起,本科三批与本科二批合批录取,逐步减少普通本科录取批次。(责编:王佩、徐驰)

  万宁市东兴派出所民警接警后赶到现场,用警车将受伤的陈小妹、梁鸿鑫、梁鸿和三人送往万宁市人民医院救治。  ■新快报记者梁瑜  越来越多肺癌患者是不吸烟女性的确  “近10年来,女性非吸烟的肺腺癌患者占了70%-80%,以前,与吸烟有密切关系的肺鳞癌是比肺腺癌占比高的。

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人民网郑州1月31日电(石国庆)河南省第十三届人民代表大会第一次会议主席团1月30日发布公告:河南省第十三届人民代表大会第一次会议,于二〇一八年一月三十日选举产生了河南省出席第十三届全国人民代表大会代表172人(根据法律规定,其代表资格须报经全国人大常委会确认)。

  武汉市物价监督检查部门已按反价格垄断行政执法相关规定,将此案件移交上级价格监督和反垄断局查处。

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  6月10日,南京市儿童医院河西院区烧伤整形科医生告诉记者,当前最棘手的是尽可能将压迫孩子颈部神经的钢珠弹取出,否则孩子面临瘫痪的危险。

  原标题:肠息肉一定会癌变吗?这些人群易患肠癌!  肠癌发病率如今日渐升高,其为人的生命健康所带来的威胁愈发引起了人们的注意。原标题:威远6岁男孩疑被霰弹枪所伤脸上取出325颗钢珠如果不是这次意外,6岁男孩阳阳或许正在威远的老家与同龄人快乐玩耍,如今却只能躺在四川大学华西口腔医院颌面外科病床上接受治疗。

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    今年大家最关注的高铁线路恐怕就是西成高铁了,最近关于西成高铁月底即将开通的消息在网上传的是沸沸扬扬,那么事实真的是这样吗?  从今年九月底开始,关于西安到成都高铁即将通车的消息在网上就开始不断发酵。

  “厦门的公交车什么时候才能开空调?”连日来,不少市民期盼着厦门公交车能早点开空调。张晞临戏言,“他和那些狗特务不一样,不算是反派吧,亦正亦邪。

  

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C919产业链大起底 险资社保持仓9只大飞机类股

2019-05-25 09:15:00来源:新华网

  自2008年开始研制,历经近十年的国产大飞机C919终迎首飞时刻。据中国商飞5月3日发布消息,国产大型客机C919将于今日在上海浦东国际机场首飞(如天气条件不具备则顺延)。

  已有订单570架

  尽管刚开始首飞,C919成绩已十分抢眼,据中国商飞公司表示,截至2016年11月底,C919大飞机已经斩获包括中国国际航空、东方航空、南方航空等在内的23家国内外用户的570架订单,为我国航空产业带来了全新的市场机遇。从未来航空产业市场空间来看,按照波音公司预测,未来20年内全球新客机需求将高达3.7万架,仅中国市场需求便超过6000架,未来或将开启万亿元规模市场。

  而航空产业未来的发展,也受到了我国的大力支持。2016年以来,国务院、发改委等先后公布了《关于促进通用航空业发展的指导意见》、《通用航空发展“十三五”规划》等重要政策,已将航空产业列入未来中长期我国产业发展的重点。

  业内人士表示,在美国,出口一架波音747客机,可以弥补进口12000辆小汽车造成的贸易逆差。可以说,发展大飞机项目对我国调整经济结构、实现转型升级、提高自主创新能力、转变经济发展方式具有重要意义。政策与需求的双刺激,有望推动航空产业链迎来爆发期。

  两细分领域最受益

  在C919大飞机整个产业链中,机体结构及相关原材料产业将最为受益。国信证券表示,在C919产业链中,机体结构、发动机、机电系统、航电系统、内装饰、起落架等六大领域价值占比分别约为38%、27%、14%、11%、6%、4%;细分领域机体结构市场规模最高,到2035年将达到270亿美元至360亿美元,而发动机领域市场规模居第二,到2035年将达到192亿美元至256亿美元,机体结构在整个飞机中的成本占比较高,可关注相关上市公司,洪都航空(C919前机身、中后机身的惟一供应商,工作量占机身制造的25%)、中航飞机(国产C919大型客机主要机体结构供应商和起落架系统供应商)等。

  海通证券则表示,第三代铝锂合金材料、先进复合材料在C919机体结构用量分别达到8.8%和12%,“机壳”中铝合金材料约占材料总重量的70%。受益个股推荐宝钛股份。

  从其他细分领域来看,《证券日报》梳理上市公司基本面发现,航发控制为国内主要航空发动机控制系统研制生产企业,为发动机领域龙头公司;中航机电为航空机电系统龙头公司;航电系统龙头公司主要为中航电子;产业链其他相关上市公司还包括:成飞集成、博云新材、钢研高纳等。

  险资加大布局力度

  在大飞机产业未来发展一片向好的背景下,市场敏锐度较高的险资也加大了产业链布局。《证券日报》记者根据同花顺数据统计显示,在27家大飞机相关公司中,截至今年一季度末,险资共计现身在4家公司前十大流通股股东名单中,其中新进中航飞机、航天动力和宝钛股份等3家公司股票,新进持股数量分别为:2296.21万股、449.99万股和205.12万股;增持钢研高纳74.84万股,增持后累计持股数量为278.50万股。

  除险资外,社保基金对大飞机概念股也较为青睐,截至一季度末,共计持有8只大飞机概念股,新进宝钛股份,新进股份数量为203.59万股;增持航天动力,增持后总持股数量为2230.98万股;持有中航光电、航天长峰、钢研高纳和中航重机等4只个股数量较上期不变,分别为:1168.43万股、700.00万股、494.96万股和492.52万股。

  综合来看,险资、社保两大机构一季度持有中航飞机、钢研高纳、宝钛股份、航天动力、中航光电、航天长峰、中航重机、中国卫星、中直股份等9只大飞机概念股。

编辑: 马文静
关键词: 大飞机;产业链
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